Kit di riparazione Tubeless con strisce gommose Sahmurai Sword
Inventato dal tre volte vincitore della Cape Epic, Stefan "Sahmurai" Sahm, il kit di riparazione Sword è pensato per rispondere alla richiesta crescente dei ciclisti di MTB e in particolare dei maratoneti: poter riparare uno pneumatico in modo semplice con materiale di base facile da trasportare.
Dopo aver constatato che qualcosa di simile esisteva già nel settore automobilistico, Stefan Sahm ha avuto l'idea di adattarlo a quello ciclistico creando un kit molto semplice che si ripone direttamente nel manubrio, sotto forma di tappo. Il vantaggio di questo tipo di trasporto è che permette di portare con sé oggetti appuntiti, e quindi pericolosi, nel modo più sicuro possibile.
Un tappo é dotato di lima che permette di pulire la parte dello pneumatico da riparare, mentre il secondo tappo è a forma di forchetta e permette di inserire facilmente la striscia gommosa.
Questi tappi si montano molto facilmente su manubri con diametro di 17 mm o più, grazie alle scanalature che permettono una facile manipolazione.
Dopo aver constatato che qualcosa di simile esisteva già nel settore automobilistico, Stefan Sahm ha avuto l'idea di adattarlo a quello ciclistico creando un kit molto semplice che si ripone direttamente nel manubrio, sotto forma di tappo. Il vantaggio di questo tipo di trasporto è che permette di portare con sé oggetti appuntiti, e quindi pericolosi, nel modo più sicuro possibile.
Un tappo é dotato di lima che permette di pulire la parte dello pneumatico da riparare, mentre il secondo tappo è a forma di forchetta e permette di inserire facilmente la striscia gommosa.
Questi tappi si montano molto facilmente su manubri con diametro di 17 mm o più, grazie alle scanalature che permettono una facile manipolazione.
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Spedizioni & Resi
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Kit di riparazione Tubeless con strisce gommose Sahmurai Sword
Inventato dal tre volte vincitore della Cape Epic, Stefan "Sahmurai" Sahm, il kit di riparazione Sword è pensato per rispondere alla richiesta crescente dei ciclisti di MTB e in particolare dei maratoneti: poter riparare uno pneumatico in modo semplice con materiale di base facile da trasportare.
Dopo aver constatato che qualcosa di simile esisteva già nel settore automobilistico, Stefan Sahm ha avuto l'idea di adattarlo a quello ciclistico creando un kit molto semplice che si ripone direttamente nel manubrio, sotto forma di tappo. Il vantaggio di questo tipo di trasporto è che permette di portare con sé oggetti appuntiti, e quindi pericolosi, nel modo più sicuro possibile.
Un tappo é dotato di lima che permette di pulire la parte dello pneumatico da riparare, mentre il secondo tappo è a forma di forchetta e permette di inserire facilmente la striscia gommosa.
Questi tappi si montano molto facilmente su manubri con diametro di 17 mm o più, grazie alle scanalature che permettono una facile manipolazione.
Dopo aver constatato che qualcosa di simile esisteva già nel settore automobilistico, Stefan Sahm ha avuto l'idea di adattarlo a quello ciclistico creando un kit molto semplice che si ripone direttamente nel manubrio, sotto forma di tappo. Il vantaggio di questo tipo di trasporto è che permette di portare con sé oggetti appuntiti, e quindi pericolosi, nel modo più sicuro possibile.
Un tappo é dotato di lima che permette di pulire la parte dello pneumatico da riparare, mentre il secondo tappo è a forma di forchetta e permette di inserire facilmente la striscia gommosa.
Questi tappi si montano molto facilmente su manubri con diametro di 17 mm o più, grazie alle scanalature che permettono una facile manipolazione.
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Inventato dal tre volte vincitore della Cape Epic, Stefan "Sahmurai" Sahm, il kit di riparazione Sword è pensato per rispondere alla richiesta crescente dei ciclisti di MTB e in particolare dei maratoneti: poter riparare uno pneumatico in modo semplice con materiale di base facile da trasportare.
Dopo aver constatato che qualcosa di simile esisteva già nel settore automobilistico, Stefan Sahm ha avuto l'idea di adattarlo a quello ciclistico creando un kit molto semplice che si ripone direttamente nel manubrio, sotto forma di tappo. Il vantaggio di questo tipo di trasporto è che permette di portare con sé oggetti appuntiti, e quindi pericolosi, nel modo più sicuro possibile.
Un tappo é dotato di lima che permette di pulire la parte dello pneumatico da riparare, mentre il secondo tappo è a forma di forchetta e permette di inserire facilmente la striscia gommosa.
Questi tappi si montano molto facilmente su manubri con diametro di 17 mm o più, grazie alle scanalature che permettono una facile manipolazione.
Dopo aver constatato che qualcosa di simile esisteva già nel settore automobilistico, Stefan Sahm ha avuto l'idea di adattarlo a quello ciclistico creando un kit molto semplice che si ripone direttamente nel manubrio, sotto forma di tappo. Il vantaggio di questo tipo di trasporto è che permette di portare con sé oggetti appuntiti, e quindi pericolosi, nel modo più sicuro possibile.
Un tappo é dotato di lima che permette di pulire la parte dello pneumatico da riparare, mentre il secondo tappo è a forma di forchetta e permette di inserire facilmente la striscia gommosa.
Questi tappi si montano molto facilmente su manubri con diametro di 17 mm o più, grazie alle scanalature che permettono una facile manipolazione.


